Performances | ||
Vitesse maximale | 298 km/h | |
0-100 km/h | 2.7 secondes | |
0-160 km/h | 6.0 secondes | |
0-200 km/h | 10.6 secondes | |
400 mètres D.A. | 11.3 secondes | |
Rapport poids/puissance | 2,578 kg/ch. | |
Rapport puissance/litre | 107,757 ch./litre |
Présentation du modèle non contractuelle, précisions & informations complémentaires sur demande
§ Moteur : GM LT2 6.2L | V8 à 90° 504ch.+moteur électrique de 160ch. |
§ Disposition | Longitudinale centrale arrière |
§ Soupapes | 16 soupapes |
§ Cylindrée | 6162 cm³ |
§ Alésage x course | 103.2 x 92 mm |
§ Compression | 11.5:1 |
§ Alimentation | Injection directe |
§ Suralimentation | Non |
§ Puissance | 664 ch. à 8400 tr/min |
§ Couple | 750 Nm à 3000 tr/min |
§ Régime maximal | 6900 tr/min |
§ Transmission | Intégrale |
§ Boîte de vitesses | Automatique DCT 8 Rapports |
§ Freins avant | Disques ventilés en carbone céramique 398 mm |
§ Freins arrière | Disques ventilés en carbone céramique 391 mm |
§ Pneus avant | 285/30 ZR20 |
§ Pneus arrière | 345/25 ZR21 |
§ Longueur | 4688 mm |
§ Largeur | 2025 mm |
§ Hauteur | 1234 mm |
§ Empattement | 2722 mm |
§ Voie avant | 1685 mm |
§ Voie arrière | 1678 mm |
§ Poids | 1712 kg |
§ Réservoir | 70 litres |
Après des décennies de rumeurs concernant une Corvette à moteur central, son arrivée pour l'année-modèle 2020 a été un événement sismique.
Le modèle E-Ray qui a rejoint la gamme pour 2024 ajoute encore plus d'éléments nouveaux à la recette Corvette : un groupe motopropulseur hybride, une transmission intégrale et des pneus toutes saisons de série.
Mais ne vous inquiétez pas, car l'hybride E-Ray a la même allure sensationnelle que le reste de la gamme C8 et se situe très haut dans la hiérarchie des performances de la voiture de sport.
En d'autres termes, elle est conçue pour aller plus vite, et non plus loin, avec chaque litre d'essence. C'est grâce à son groupe motopropulseur, qui associe un puissant moteur V8 à un moteur électrique avant et à une petite batterie, pour un total de 664 chevaux, soit presque autant que la Corvette Z06 et une nette amélioration par rapport à la Corvette STINGRAY de base.
Nous aimons sa combinaison d'accélérations fulgurantes, de maniabilité et de praticité surprenante pour la conduite quotidienne. C'est pourquoi nous l'avons inscrite sur notre liste des 10 meilleures voitures pour 2025.
C'est une SUPERCAR multidimensionnelle qui offre plus de volume de coffre que vous ne l'imaginez, et son mode de conduite électrique STEALTH lui permet de se calmer lorsque vous en avez besoin sur de courtes distances.
Comme la Corvette classique, la Corvette E-Ray est disponible en coupé ou en cabriolet avec un toit rigide rabattable électriquement. Comme le toit targa du coupé se soulève de toute façon pour la conduite à ciel ouvert, nous nous en tiendrons à ce dernier modèle.
La E-Ray est proposée dans les versions 1LZ, 2LZ et 3LZ avec un équipement similaire aux versions 1LT, 2LT et 3LT de la Corvette Stingray standard. Nous vous recommandons d'opter pour la version 2LZ, qui ajoute des équipements tels que l'affichage tête haute, un socle de recharge sans fil pour smartphone, un système stéréo Bose à 14 haut-parleurs, la surveillance des angles morts, et bien plus encore.
C'est une voiture de sport qui a deux personnalités en une.
Chevrolet Corvette C8 E-ray Hybride
- Chevrolet
- Corvette C8 E-RAY HYBRIDE